Πέδιλα MB002 C4
Ο στόχος του έργου MB είναι η επανατοποθέτηση της σειράς πεδίλων από ίνες καρμπόν της μάρκας C4 Carbon.
Απόδοση
Το χαμηλό βάρος του παπουτσιού 250 μειώνει την ενέργεια που απαιτείται για την κίνηση, επιτρέποντας στον χρήστη να εξοικονομήσει σημαντική ποσότητα ενέργειας και να μειώσει τη μυϊκή κόπωση.
Λεπίδες MB
Για τα πέδιλα MB, ο κύριος παράγοντας βελτίωσης της απόδοσης είναι η νέα κλίση «Reverse Parabolic». Αυτή η παραβολική καμπυλότητα επιτρέπει την επίτευξη μέγιστης κάμψης κοντά στο πόδι, αντί για την άκρη της λεπίδας. Αυτή η ιδέα είναι εντελώς αντίθετη με τον σχεδιασμό DPC (Double Parabolic Curve).
Παπουτσάκι 250
Για την ανάπτυξη του πέδιλου MB001, η C4 Carbon ξεκίνησε με τον σχεδιασμό του παπουτσιού. Τα πέδιλα MB ενσωματώνουν το νέο παπουτσάκι 250, το οποίο προέρχεται απευθείας από το παπουτσάκι 300.
Η χρήση του πολυμερούς TPE 75 ShA, χυτευμένου πάνω σε μια άκαμπτη σόλα, επιτρέπει στο παπουτσάκι 250 να μεταδίδει βέλτιστα την ενέργεια από το πόδι στη λεπίδα, εξασφαλίζοντας έτσι πέδιλα υψηλής απόδοσης.
Η γεωμετρία που υιοθετήθηκε επιτρέπει ελάχιστο πάχος, με το βάρος του παπουτσιού 250 να είναι μόλις 250 γρ. στο μέγεθος 40/41.
Η σύνδεση μεταξύ παπουτσιού και λεπίδας είναι άκαμπτη και στιβαρή χάρη στην εσωτερική σόλα, γεγονός που εξασφαλίζει αποτελεσματική μετάδοση της ενέργειας στη λεπίδα.
Η συναρμολόγηση της λεπίδας στο παπουτσάκι, χωρίς πλευρικά νεύρα, που χρησιμοποιείται ήδη από την C4 από το 2006, επιτρέπει την εκμετάλλευση της ελαστικής επαναφοράς της λεπίδας σε όλο το μήκος της.
Ανατομία
Το ανατομικό προ-σχηματισμένο 3° του παπουτσιού 250 διευκολύνει την εφαρμογή. Το μικρό του πάχος επιτρέπει τη βέλτιστη προσαρμογή στο σχήμα του ποδιού, χωρίς να ασκεί πίεση.
Υλικό
Το πολυμερές που χρησιμοποιείται για το παπουτσάκι 250 είναι πολύ ελαστικό, γεγονός που καθιστά την εφαρμογή απλή και άνετη. Η σόλα διασφαλίζει ότι το παπουτσάκι παραμένει άκαμπτο ενώ προσφέρει άνεση στο πάνω μέρος.
Μεταφορά
Το παπουτσάκι 250 και η λεπίδα ενώνονται με μια στιβαρή βίδα M6. Η συναρμολόγηση και η αποσυναρμολόγηση είναι γρήγορες και εύκολες, επιτρέποντας τη μείωση του συνολικού μεγέθους για αεροπορική μεταφορά.
Η κλίση που χρησιμοποιείται αλλάζει σημαντικά τη μηχανική συμπεριφορά του πέδιλου. Η επιφάνεια που παράγει την ώθηση είναι μεγαλύτερη από αυτή που προκαλεί την υδροδυναμική αντίσταση, επιτρέποντας έτσι μεγαλύτερη πρόωση. Το πέδιλο γίνεται τότε η προέκταση του ποδιού σας.
Αυτό το πλεονέκτημα είναι τόσο σημαντικό που επιτρέπει τη χρήση πιο σκληρών λεπίδων, άρα πιο αποδοτικών, απαιτώντας την ίδια προσπάθεια όπως για πιο μαλακές λεπίδες.
Χάρη σε αυτό το χαρακτηριστικό, καταφέραμε να ανεβάσουμε το επίπεδο απόδοσης.
Τα πέδιλα MB διαθέτουν νέα water rails με στρογγυλεμένη διατομή που αυξάνουν τον εσωτερικό όγκο νερού ενώ μετριάζουν το εξωτερικό φαινόμενο δίνης. Τα water rails, που εισήχθησαν από την C4 το 1993, επιτρέπουν την κατεύθυνση του νερού στην επιφάνεια της λεπίδας που παράγει την ώθηση. Το πέδιλο MB παρουσιάζει μια πιο εκτεταμένη επιφάνεια ώθησης, γεγονός που καθιστά τα water rails συνεχή, από το παπουτσάκι μέχρι την άκρη της λεπίδας.
