Πέδιλα ελεύθερης κατάδυσης καρμπόν MB001 C4 carbon
Ο στόχος του έργου MB είναι ο επαναπροσδιορισμός της σειράς πεδίλων από ίνες καρμπόν της μάρκας C4 Carbon.
Απόδοση
Το χαμηλό βάρος του παπουτσιού 250 μειώνει την ενέργεια που απαιτείται για την κίνηση, επιτρέποντας στον χρήστη να εξοικονομεί σημαντική ποσότητα ενέργειας και να μειώνει τη μυϊκή κόπωση.
Λεπίδες MB
Για τα πέδιλα MB, ο κύριος παράγοντας βελτίωσης της απόδοσης είναι η νέα κλίση «Reverse Parabolic». Αυτή η παραβολική καμπυλότητα επιτρέπει τη μέγιστη κάμψη κοντά στο πόδι, αντί για την άκρη της λεπίδας. Αυτή η ιδέα είναι εντελώς αντίθετη με τον σχεδιασμό DPC (Double Parabolic Curve) της εταιρείας μας.
Παπούτσι 250
Για την ανάπτυξη του πέδιλου MB001, η C4 Carbon ξεκίνησε από τον σχεδιασμό του παπουτσιού. Τα πέδιλα MB ενσωματώνουν το νέο παπούτσι 250, το οποίο προέρχεται απευθείας από το παπούτσι 300.
Η χρήση του πολυμερούς TPE 75 ShA, χυτευμένου πάνω σε μια άκαμπτη σόλα, επιτρέπει στο παπούτσι 250 να μεταδίδει βέλτιστα την ενέργεια από το πόδι στη λεπίδα, εγγυώντας έτσι πέδιλα υψηλής απόδοσης.
Η γεωμετρία που υιοθετήθηκε επιτρέπει ελάχιστο πάχος, με το βάρος του παπουτσιού 250 να είναι μόλις 250 γρ. στο νούμερο 40/41.
Η σύνδεση μεταξύ του παπουτσιού και της λεπίδας είναι ταυτόχρονα άκαμπτη και στιβαρή χάρη στην εσωτερική σόλα, γεγονός που εξασφαλίζει αποτελεσματική μετάδοση της ενέργειας προς τη λεπίδα.
Η συναρμολόγηση της λεπίδας στο παπούτσι, χωρίς πλευρικά νεύρα, που χρησιμοποιείται ήδη από την C4 από το 2006, επιτρέπει την εκμετάλλευση της ελαστικής επαναφοράς της λεπίδας σε όλο το μήκος της.
Ανατομία
Το ανατομικό προ-σχηματισμένο σχήμα 3° του παπουτσιού 250 διευκολύνει την εφαρμογή. Το μικρό του πάχος επιτρέπει τη βέλτιστη προσαρμογή στο σχήμα του ποδιού, χωρίς να ασκεί πίεση.
Υλικό
Το πολυμερές που χρησιμοποιείται για το παπούτσι 250 είναι πολύ ελαστικό, καθιστώντας την εφαρμογή απλή και άνετη. Η σόλα διασφαλίζει ότι το παπούτσι παραμένει άκαμπτο ενώ προσφέρει άνεση στο πάνω μέρος.
Μεταφορά
Το παπούτσι 250 και η λεπίδα ενώνονται με μια στιβαρή βίδα M6. Η συναρμολόγηση και η αποσυναρμολόγηση είναι γρήγορες και εύκολες, γεγονός που επιτρέπει τη μείωση του συνολικού μεγέθους για αεροπορική μεταφορά.
Η κλίση που χρησιμοποιείται τροποποιεί σημαντικά τη μηχανική συμπεριφορά του πέδιλου. Η επιφάνεια που παράγει την ώθηση είναι μεγαλύτερη από εκείνη που προκαλεί την υδροδυναμική αντίσταση, επιτρέποντας έτσι μεγαλύτερη πρόωση. Το πέδιλο γίνεται τότε η προέκταση του ποδιού σας.
Αυτό το πλεονέκτημα είναι τόσο σημαντικό που επιτρέπει τη χρήση πιο άκαμπτων λεπίδων, άρα πιο αποδοτικών, απαιτώντας την ίδια προσπάθεια με τις πιο μαλακές λεπίδες.
Χάρη σε αυτό το χαρακτηριστικό, καταφέραμε να ανεβάσουμε το επίπεδο απόδοσης. Αυτό μεταφράζεται σε ανώτερες επιταχύνσεις και ταχύτητες.
Τα πέδιλα MB διαθέτουν νέα water rails στρογγυλεμένης διατομής που αυξάνουν τον εσωτερικό όγκο νερού ενώ μετριάζουν το εξωτερικό φαινόμενο δίνης. Τα water rails, που εισήχθησαν από την C4 το 1993, επιτρέπουν τη διοχέτευση του νερού στην επιφάνεια της λεπίδας που παράγει την ώθηση. Το πέδιλο MB παρουσιάζει μια πιο εκτεταμένη επιφάνεια ώθησης, γεγονός που καθιστά τα water rails συνεχή, από το παπούτσι μέχρι την άκρη της λεπίδας.
